冷链物流行业需不需要“网约车”?未来何去何从?

时间:2021-05-02 07:59:21 来源:蓝天音乐厅点击:

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近年来,冷链运输行业开始借鉴网约车模式,实现了飞速发展。通过发展网络货运,解决冷链物流多年来积累的深层次矛盾和问题,让更多货运企业尝到“互联网+”高效物流的甜头。

那么,冷运市场网络约车反响如何?存在哪些问题?未来又应该何去何从?

1.网络平台撮合供需

时下,货运网络约车的新方式正变得越来越受欢迎。随着个性化货运需求市场的快速增长,瑞云冷链推出货运网约车服务,主打大件快递、同城货运、同城配送等业务。

网络平台的兴起,为冷链司机带来了更多生意。货运车型普遍对驾驶员驾照层级和经验要求较高,这也是货车司机们瞄准的商机,可以让司机接触到更广的客源和需求。

网络约车在冷链运输领域实现快速发展,如果不入驻平台,价格、等候时间等完全由客户和司机自行协商,客源虽然相对不稳定。

“小、散、乱”问题突出的背景下,“网络约车”实现了货与车高效匹配,有效整合了运力,把行业痛点变成了市场商机。

2.大平台管理更规范

在快速发展的同时,某些新兴的网络约车市场也存在司机素质参差不齐、车身广告违规、运营模式受质疑等问题。

相比出行市场,冷链运输市场需求频次较低、运营成本更高,完全将出行领域网约车的逻辑复制到冷链运输市场中不一定可行。从行业长期健康发展的角度来看,规范化管理和运作势在必行。

目前,一些大型冷链物流企业已经先行一步,进行行业自律,通过业务流程和制度完善,引领全行业实现了货运供给方和需求方的高效对接,较好地满足了大中小货主和居民零散的货运需求,提高了货物流通效率。

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